2019年,在北京面对限行,外地车应该怎么办?

时间:2019-08-22 09:13:44 作者:石膏线

2019年,在北京面对限行,外地车应该怎么办?

生活在北京的外地人又该怎么办呢?

由热心网友 平平淡淡才是真60748397 提供的解答:

首先,建议把有京牌未在北京缴纳社保的外地人员车牌收回(不在北京长期居住你要什么京牌),回收车牌可给予一定经济补偿,其次,按照北京市人口进行按户进行摇号,(最起码保障一户一个京牌),限制一户两辆车以上人员进行摇号或者单独分类出来每年给予5%,(您家车那么多了买了当祖传宝贝吗?),然后实行车牌报废制,30年油车报废可优先购买电车,(为新能源汽车转型),以后提高京牌车辆购买准入门槛,20万以上汽车,在车辆违章上只有户主及其家人可进行消分处理,(这样大部分出租车牌就要难受了,违章没法处理看你还开不开),家庭车辆两台以上的,第一辆车保险正常,第二辆车保险按较贵车价值5%进行缴纳,(出险进行上浮10%),最后整合北京的出租车辆,按找一定比例进行减少,电车进行弥补,将一部分号牌回收进行摇号,(出租车比例你们了解过吗?数量相当不错),最后可出行新政,比如上班族在本区或者跨区的,可以申报上下班线路或者一个星期内的行程大概,电脑进行智能分析规划,解决拥堵问题,北京交通还可以,就是扎堆太严重

由热心网友 主持人段冰 提供的解答:

解决方式有多种,区分不通情形:1.对于五环外工作、生活的人来说,可以买辆皮卡或者厢式货车,直接上京牌(货车牌照),排量虽然大了点,油耗虽然高了点,车虽然丑了点,但是可解决工作生活均在郊区的刚需族通勤问题。2.生活在六环外,工作在六环内,可以买4辆外地车,基本能覆盖全年,缺点是要买4辆车的保险,另外还得解决车辆存放问题……当然,郊区有好多地方的路边停车位是免费的……另外每辆车一年大多数时间闲置,也是种巨大的资源浪费,所以如果资金不充裕,可买二手的……3.同上述情形,如果外地有亲友,可以和外地的亲友换车开……4.对于工作,生活均在城区的,可以租车开、可以打车,可以和有车牌的人结婚把车牌过过来然后离婚,可以收购有车牌的公司……这对有钱人都不叫事儿……对没钱的呢?别矫情了,公交地铁吧……虽然早晚高峰要么半天等不到车,要不等到了挤不上去……5.对所有人,都可以通过选择拼车方式,当然问题也很多……6.离开北京。对于受够了各种限制,又无力改变这座城市的人来说,也可以选择改变自己……或许挪一挪海阔天空……

由热心网友 盛广学杂家杂论 提供的解答:

真正的外地人,开车来北京,是没有什么问题的。网上办进京证,特别方便。如果在进京的公路检查站办,也很方便。都是免费的。从2019年11月起,外地车进京有次数的限制,每台车每年只可以办12次进京证。每次最多是7天。总共是84天。可以分次办,也可以连续办,次数用完为止。实事求是地说,12次,84天,是完全够用的。谁没事总上北京呢?所以说,实际上,外地车来北京是更方便了。一年84天,连旅游都够用了!
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新规定,其实对真正外地车来北京没有什么影响,是一个利好。但对以下两部分人的车辆在北京行驶有很大的影响:一是外地人的外地车。他们长住北京,在北京生活工作或学习经商等等。虽然不是北京人,但他们“漂在北京”,又离不开车辆,新规定,不能长年办证了,确实给他们带来了困难。二是一部分真正的北京人,他们长期摇不到北京的牌照,无奈之下,只好选择了买台车,挂外地牌照的办法。因为非要用车,也是没办法中的办法。他们绝大部分都是上的附近河北省城市的牌照,以廊坊,保定,承德的为多。面对新规定,我看不到能有什么好的办法解决。为了大局吗,也是不得以而为之。大家是可以理解的。

从长远看,北京人只有靠摇号一条路。还有,就是新能源车,也就是电动车,开始不限号,现在想买的人太多了,也要排队,排好久,要等一年多吧!上海的方法是竞价拍卖号牌,用钱来平衡需求。相比之下,北京的方式更好。至于外地人外地车,能不“漂”,就不要“漂”了。因为“漂”的成本越来越高!北京的生活居住成本也是水涨船高。

由热心网友 捣小蛋188029477 提供的解答:

没有办法,只能执行。

不过发表一点个人意见,对于北京推出这种政策,能理解但很反对。

为什么能理解呢?因为北京的拥堵确实很严重,最近几年的限行、限购,效果有限。地方领导面对城市问题压力很大,而且北京也面临大气污染防治的压力。

那么为什么又说反对呢?首先,这些年但凡遇到城市管理问题,管理者都喜欢用“限”字来解决,买房限购、汽车摇号、外地车限行,简单粗暴,既不科学也不文明。其次,地域限制有违公平原则,如果所有地区都搞限外,将来必定寸步难行,出城就像出国一样难。

那么,如果不限该怎么缓解交通拥堵问题?答案也许感觉并不复杂,一句话就是:鼓励公共交通方式出行,同时提高自驾出行的成本,而不是一味限制,即使非限不可,也应该本地外地一起限制,比如特殊时期执行过的单双号。

如果我们的城市做好了公共交通出行的保障工作,提高了公共交通出行的便捷性和舒适性,那么自然而然就会有更多人选择公共交通工具。

城市里完全解决道路拥堵问题不太可能,但是缓解还是能做到的。

由热心网友 嘿嘿好嗨呦 提供的解答:

我作为一个在北京生活工作多年的外地人,觉得有必要把这些年对于买车及限行的看法跟各位网友分享一下。我特别理解一个外地人在北京打拼多年,积累了一些财富,买房买车是他们认为最基础的生活条件。过年过节可以开车带着家人风风光光的回老家,表示自己在外混的还可以或者开车去旅游,出行更自由方便一些。

首先限行是为了什么,并不是对外地人有偏见或者不公平,而是这个城市的交通确实不堪重负,需要疏解及限制出行方式。不止北京,目前有好几个一线城市都在实行限行。我住的地方离上班有近30公里,起初是也开车上班,后来实在忍受不了拥堵的路况改成了地铁通勤。习惯了地铁出行,反而觉得开车上班其实真的是遭罪。在路上看看新闻、看看书,不知不觉就到了单位,也避免了因为堵车产生易怒的情绪。

从明年11月开始,北京对外地车管制更加严格。所有外地车一年进京证允许办理12次,一次可使用7天。面对更加严格的政府措施,我们倒不如看开一些。你的任何不满情绪对于限行的决定都起不到任何效果,不妨试着改变生活方式。比如,平时上班以公共交通方式出行,周末开车出去游玩一番;或者一月坐三周地铁,一周开车,不仅为绿色北京低碳出行,还可以节省开车养车的费用。我觉得可做的方式有很多,就看你自己如何对待。

有句话说的好:既然不能改变,那就尝试着用用另一种方式接受。

由热心网友 娱乐6频道 提供的解答:

城市化发展的通病,目前开看,基本无解。但是确实有能提升的地方。

1.针对北京本地人。一个家庭确实应该保证人家有一辆车。但同时,之前不限号的时候,一个人名下有很多车的应该取消其特权和号牌,或者一个家庭有很多车的,都应该销户。别问为什么,也别说不公平,因为现在大家都在勒紧裤腰带过日子,你们有很多车标的享受着福利,这本身就是最大的不公平。同时应该清理死户,占着茅坑不拉屎的。

2.针对外地人。外地人这个概念,其实不应该存在了。别说北京这个城市,整个中国,也都是中国人努力工作来支撑的。在北京工作多年,所谓的外地人,在北京工作,在北京纳税,在北京付出,早就和这个城市融为一体了。新北京人应该也要按照纳税年限,家庭情况,给予适度放宽政策。

3.已经不在北京工作的,号牌要收回,要注销,要清理!

4.居住和工作地离地铁近的,有方便交通的,应该坚持绿色出行。天天跟大爷似的,不开车出门走一步都难受的,有钱就觉得自己拥有全世界的人,真的是没素质的表现。公共资源有限,人心贪念无限。什么事都得适可而止

由热心网友 七天大圣59594035 提供的解答:

其实网上有好多人说,买几辆车或租个北京车牌一年一万多。

这些办法都可以但都成本高,

现实中不少在北京开的车,车牌都是北京周边河北的,车牌也不限购,北京限行只认车牌你可以夫妻之间过户,变一下车牌号码,就解决了,成本几百元,一村4-5次估计要1000多元,加上油钱等成本估计也就2-3千元。

向比买几辆车和租北京车牌的方法要省很多钱。

不知小编的建议对你有没有帮助。


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由热心网友 追光者667 提供的解答:

2019年,北京将对外地车采取新的限行措施,目的是限制外地车辆频繁的进入北京,以缓解交通拥堵状况,对降低北京大气污染也有良好帮助。 作为外地人,应该理解北京的措施,我们常说,北京是祖国的心脏、北京是全国人民的首都,既然如此,我们就要象爱护自己的心脏一样爱护首都,理解并支持北京的各项政策,按照新的限行措施,进出北京,如果实在是需要在北京用车,那就去租赁公司租北京牌照的车使用。决不能违返限行规定,以错误的方式进出北京。

由热心网友 旅人210108670 提供的解答:

2019年车辆开始限行了,而那些外地车要怎么办?看完明白了!

外地车牌大量地出现在北京是北京车牌摇号的直接后果。解决外地车牌限行的根本是要解决在北京城内增长用车需求的问题。

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目前由于北京的公交车管理系统还不够发达,乘客等车时间长,乘车拥挤,导致很多人不愿坐公交车。如果公交车能像地铁一样高峰期等车不超过5分钟,很多人会放弃购车,改乘公交车。第二,公交车线路网络需要细化,特别是偏僻,偏远地方更需要公交车,要通过手段和方法吸引大家坐公交车。

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第三清理在册北京牌子车辆有多少是在北京使用,有多少常年不在北京使用且车主也非北人,将这部分车辆转出,指标重新分配,同时放开二手车交易,够摇号资格的可以选购二手车,这样能缓解北京汽车总量增加。很多外地人想拥有北京车牌的好处是之前北京和外地没有联网,所以北京车牌在外地违章不需要处理也可过年检(现在不知是否联网)。

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第四,加大对违章行为的处罚力度,提高北京城市用车的成本。这样很多人就会放弃私家用车,出行改乘公交,那时就不用限制,自然而然的用车梳理就会得到缓解。

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